【年式】 S.51(1976)年
【走行距離】 ?km (不明)
【車検】 平成32年05月09日
【カラー】 ホワイト
【修復歴】 なし
【地域】 東京都
【車両価格】2,500,000円（消費税込み）
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●初年度登録 昭和51年8月 セリカリフトバック入庫しました!●
■原動機型式 2T エンジンは1980年式の前期TE71スプリンターGTの2TGインジェクション(80000キロ走行、O/H歴あり) 仕様としては2TG改1914ccです。下記に仕様を書き出します
★エンジン仕様★
★亀有エンジンワークス新型φ88.5ピストン(新品)、ダミーヘッドエンジンボーリング
★亀有1次ギヤトレーン、アイドラーギヤ、チェーンテンショナ、強化2次チェーン
★3TGコンロッドフルフロー加工、ジャックシャフトメタル打ち替え
★亀有コンロッド、クランク全メタル交換(STDタイプ)
★2TG・EFI用ウォータポンプ(新品)、3TGオイルポンプ、汎用オイルクーラー、75度サーモ、3TGカップリングファン
★ヘッドはポート研磨(段付き修正)、燃焼室、IN、EX鏡面仕上げ。
★面研はおそらく無し、(燃焼室容積64ccほど)、バルブノーマルすり合わせのみ
★亀有リダクションセル新品にて取り付け済み(2018年2月26日)
★亀有メタルヘッドガスケット1.2ミリ(圧縮比10.5前後)バルブスプリングTRDのダブル(新品)、カムは今現在EFIノーマル
★バルタイは純正、亀有多穴スプロケット、デスビTA45用フルトランジスタ
★ミツバポンプ+ホーリーレギュレータ、キャブは中古O/H品ソレックス40パイ
★オルタは亀有80A強化タイプ ・純正ラジエータO/H、亀有追加電動ファン+サーモスイッチ+HKS油温水温油圧3連メータ
★タコ足は昔のトラスト製+謎の触媒(86用?)+HKSのAE86用リーガルを溶接加工して取付
★クラッチはTE71純正新品+フライホイールは5.6キロの軽量加工品中古
★ミッションはリフトアップタイプの5速(TA22や27と同じ)新品の入手可能な部品+TA22のT/M1基を使いO/Hしました(全シンクロ、フォーク交換)
■足回りはフロントAE86のキャリパー、92改車高調、リヤAE86純正?バネで車高下がっています(純正Fショック、バネあり) パッドとシューはエンドレスのSSS
■ホイールはRSワタナベ 14インチ フロント6.5Jリヤ7.0J タイヤ ピレリーP6 フロント 185/60-14 リヤ 195/60-14 ホイールはニューペイント・タイヤは新品です。
■エンジン、M/T、エアコンは2012年に96000キロ時でやり替えてます フェンダーのウインカーレンズ、オルタネーター、ラジエターは新品交換 済み
■走行距離 105700km(メーター読み)5ケタメーターの為念のため走行不明とさせていただきます。
■このLBの凄いところは実働純正ラジオ・クーラーもきちんと作動します。ダッシュボード割れ無し・内装もとても綺麗な状態です。運転席シート・リヤシートも切れがありましたがリペア済みです。
■車検証原動機型式2Tですので車検も問題ありません。車検は32年5月までたっぷり付いております。
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